De riktige trinnene for hydraulikksylindre for å erstatte hydraulikkolje

Det er mange hydrauliske komponenter på anleggsmaskiner som krever tilstrekkelig hydraulikkolje. Når hydraulikkoljen må skiftes på grunn av langvarig bruk og forringelse, tror noen feilaktig at det bare er nødvendig å tappe oljen i hydraulikksylinderen og fylle på med ny hydraulikkolje. Men på dette tidspunktet er det fortsatt mye gammel hydraulikkolje i hydraulikkoljerørene og hydrauliske reguleringsventiler. Når utstyret brukes, vil blandet bruk av ny og gammel olje fremskynde forringelsen av den nye oljen.
Riktig oljeskifteprosedyre bør først frigjøre hydraulikkoljen i den hydrauliske sylinderen, rengjøre den hydrauliske sylinderen og fylle på ny hydraulikkolje, deretter fjerne kretsens hovedrør, starte motoren og kjøre den med lav hastighet for å få oljepumpen til å fungere, og betjene hver mekanisme separat, avhengig av hydraulikkoljen. Tapp ut den gamle oljen i kretsen én etter én til ny olje renner ut fra oljeretur-hovedrøret, koble oljeretur-hovedrøret til oljetanken, og tilsett ny hydraulikkolje til oljetanken til spesifisert posisjon.
Selvfølgelig har denne typen oljeskift også sine ulemper. La oss snakke om lasteren med pilot. På denne måten, når oljen skiftes, vil pilotoljetrykket være 35 kg ved tomgang. Oljereturrøret er klart, selv om du klargjør 3 store fat hydraulikkolje, er det kanskje ikke nok. I tillegg er det ikke bare ett oljereturrør, som må fjernes én etter én, noe som er veldig plagsomt å gjøre én etter én.