Hvordan kan skaden på den hydrauliske sylinderen minimeres?

Den hydrauliske sylinderen består av to deler: hovedmotoren og kontrollmekanismen. Hoveddelen av den hydrauliske pressen inkluderer flykroppen, hovedsylinderen, ejektorsylinderen og væskefyllingsanordningen. Kraftmekanismen består av en drivstofftank, en høytrykkspumpe, et lavtrykkskontrollsystem, en elektrisk motor, forskjellige trykkventiler og retningsventiler, etc. Den generelle formen for krafthydraulikksylinderen er en tykkvegget høy- trykkbeholder med en ende åpen og en ende lukket. Strukturen til den hydrauliske sylinderen til den hydrauliske pressen kan generelt deles inn i tre deler, nemlig sylinderbunnen, flensen og den midtre tykkveggede sylinderen. Arbeidssylinderen til den hydrauliske pressen har en tung belastning og hyppig arbeid, og blir ofte skadet for tidlig på grunn av feil design, produksjon eller bruk. Derfor, for hydrauliske sylindre, spesielt hovedarbeidssylindrene til store hydrauliske maskiner, bør skaden og årsakene forstås. Vær oppmerksom på riktig design, produksjon og bruk.
De skadede delene og egenskapene til den hydrauliske sylinderen er at de fleste av de skadede delene av den hydrauliske sylinderen er i buedelen der flensen og sylinderveggen er koblet sammen, og for det andre i buedelen der sylinderveggen går over til bunnen av sylinderen, og det oppstår noen få sprekker i sylinderveggen. Kavitasjon er alvorlig og ødeleggende. Ut fra bruken av hydrauliske sylindre, har de vanligvis blitt utsatt for et høyt antall arbeidsbelastninger (200,000-10,5 millioner ganger) når de er skadet. Sprekkene dannes og utvides gradvis, noe som hører til utmattelsesskader. Analyse av årsakene til skade på hydrauliske sylindre av hydrauliske presser, det er mange faktorer som påvirker arbeidslivet til hydrauliske sylindre. Det må analyseres i lys av spesifikke forhold, men det kan oppsummeres i følgende aspekter:
(1) Sylinderveggen. Vanligvis oppstår først sprekker på innerveggen og utvikler seg gradvis utover. Radlinjene utvikler seg utover, og sprekkene er for det meste fordelt på langs, eller i en vinkel på 40 grader i forhold til generatrisen til sylinderveggen.
(2) Flensdelen av sylinderen. Først vises radlinjer på den ytre overflaten av sylinderflensovergangsbuen, og utvides gradvis til omkretsretningen og den indre veggen, eller sprekker utvides til spikerhullet, noe som får flensen til å falle delvis av. Sirkelen sprekker og faller av.
(3) Sylinderbunn, for det første begynner en omkretssprekk å vises på den indre overflaten ved overgangsbuen til sylinderbunnen, og utvider seg gradvis til ytterveggen, og sprekker til og med gjennom.
(4) Kavitasjon, den hydrauliske sylinderen til den hydrauliske maskinen er også skadet av bikakegroper på grunn av kavitasjon, spesielt i den indre veggen av inngangshullet, som er utsatt for kavitasjon!
(5) Designmessige årsaker. Urimelig utforming av strukturell størrelse, som for liten flenshøyde eller for stor ytre flensdiameter, vil føre til at den omfattende responsen blir for høy og skadet.